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Urbet Gadiro E-125

Moto eléctrica 125 con batería extraíble. ¡La Urbet Gadiro E-125 es con mayúsculas LA MOTO WOW!

Esta moto, la Urbet Gadiro E-125, es también una opción perfecta para abandonar por fin, las motos de gasolina y coches de combustión.

Cumple con los dos requisitos que me interesan a mi, y que son determinantes a la hora de elegir comprarme una moto eléctrica :

El principal, es que tiene una batería extraíble, para que la puedas retirar del vehículo y cargarla cómodamente en casa. En este caso tienes la opción de comprarla con una o dos baterías, que puedes hacerlas trabajar juntas, aumentando la autonomía.

El segundo es el precio de 2.700€. Por el tipo de moto que es y teniendo en cuenta todo lo que vamos a ahorrar en NO repostajes de gasolina y en gastos mantenimiento, parece un precio ganga.

Aunque debo decir que solo hace unos días la Urbet Gadiro E-125 costaba 2.500€ y no tengo idea de por qué lo han aumentado. Me han dicho en la tienda que se debe a que han evolucionado algunos componentes, pero no me quedé convencido.

Pienso que es más porque incluso este nuevo precio, sigue siendo buen precio para esta moto y les queda un poco más de margen.

No lo veo mal tampoco, si eso les ayuda a consolidarse como empresa. Necesitamos más empresarios como estos, que apuesten por productos y servicios que nos permitan avanzar a un modelo de sociedad más sostenible.

Por cierto, si le agregas la segunda batería el precio asciende a 3.500€.

De todas maneras, sigue siendo un precio competitivo en relación a su calidad y prestaciones. Además podríamos reducirlo en 750€ , gracias al Plan Moves 2020.

Batería Urbet Gadiro E-125
Baterías extraíbles de las motos Urbet

Urbet Gadiro E-125: En detalle.

Es una excelente opción para desplazarse por la ciudad, pero también si vives en la periferia, ya que con una sola batería puedes recorrer como mínimo 80km.

La recarga completa de la batería te lleva 3,5 horas, por lo que si, por ejemplo, la usas para ir al trabajo, no tendrás problemas de enchufarla al llegar allí. Y si le tienes que pedir permiso a tu jefa, dile que una carga de batería completa supone solo 0,30 €, te lo puede descontar de la nómina y al final del mes, ni te enterarás 🙂

Así las cosas, ya no perderás tiempo en pasarte por ninguna gasolinera. Y al regresar a casa, lo mismo, la retiras de la moto y la vuelves a cargar. Aunque para la mayoría, tal vez una carga de la batería cada dos días va a ser lo habitual, lo que se traduce como 9€ al mes. ¡Vaya desplazamientos más baratos vamos a tener!, ¿verdad?

En cuanto a los costes de mantenimiento anual:

Cambio de aceite y filtros: 90€ Perdón, hay ir olvidándose de esto que es algo que ya empieza a oler un poco a naftalina.

Al ser una moto eléctrica, es una revisión anual de 25€, gratis el primer año.

Si que vas a DESPEINARTE:

La velocidad máxima es otra de las características que me gustan, porque alcanza los 80 km/h.

Es cierto que para una autopista no es una velocidad que nos anime mucho, pero para las limitaciones que están poniendo cada vez más en las ciudades, creo que está perfecto.

En Madrid, por ejemplo una vez que cruzas la M-40 y te acercas a la ciudad, ya quedan muy pocos sitios en el que puedas ir a más de 90 km/h.

No emite humos, ni olores, ni ruidos contaminantes 🙂

Sobre la Garantía: 2 años en todos los componentes y partes del producto. 3 años en la batería.

Sobre el Seguro. Uno que cubra robo e incendio, en la Mutua Madrileña por ejemplo, está en torno a los 90€ al año. Sin dudas es el que yo escogería.

Sobre el Carnet. Es el A1, porque es una moto matriculable homologada como 125.

Os confieso que ahora tengo un dilema, porque la SUPER SOCO TC MAX , me gusta más por su estética y porque va un pelín más rápido, pero esta tiene un precio que es súper atractivo.

A ver por cual de ellas me decido… Acepto opiniones y sugerencias 🙂

Resumen

PrecioVelocidad MáximaAutonomíaBatería ExtraíbleTiempo de cargaBatería
PrecioVelocidad máximaautonomiaBatería Extraibletiempo de cargacapacidad
2.700€80 km/H80 kmSI3,5 hs72V 35aH

Os dejo este vídeo de URBET ELECTRIC MOTORS que nos la muestra en detalle.

Comparativa Vehículos eléctricos con Baterías Extraíbles

Por último, os dejo una tabla en la que comparamos las principales características de motos eléctricas 125, scooters eléctricos y bicicletas eléctricas: Comparativa de motos eléctricas

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14 comentarios

  1. VteV VteV

    ¿Cómo va el dilema? Estoy igual, la TC Max me parece preciosa (más aún la TC 50 verde), pero la gadiro es tentadora por precio…

    • La verdad es que estoy hecho un lío porque la Silence también me gusta.
      Pero me decantaré por la Gadiro, que para empezar y probarla durante un añito, añito y medio, me parece un precio chulo. Pasado ese tiempo, seguro que las ofertas que habrá en el mercado serán mucho mejores en cuanto calidad/precio. No te parece?

      Gracias por participar 🙂

      • Julen Julen

        Hola Marcelo! Al final has optado por la gadiro? Que tal va?
        También he estado mirando la super soco tc max, pero no se si me quedarán muy bien siendo tan pequeñas (yo mido 2m jeje).

        Un saludo!

        • Muy buenas!

          Si, me compraré la Gadiro, ya lo tengo decidido. Sobre todo por precio y por el uso que le daré.
          Ya me dices tú, que decisión tomas 🙂

      • Vicente Vernia Vicente Vernia

        Al final yo me decanté por la TC max jeje.

        Posiblemente las sensaciones habrían sido buenas con cualquiera de las dos, pero muy contento con la compra ^^

        Un saludo!

        • Felicidades Vicente!!

          Si te animas y quieres contarnos más, hacer alguna review con tu experiencia, compartir fotos o algo, sería genial. Estoy seguro que a muchos les gustaría que lo hagas 🙂

          marcelo@bateriaextraible.com

  2. Jose Sarmiento Sedeño Jose Sarmiento Sedeño

    Yo me decidí por la garido 125
    Esperando que me llegue para me gustaría saber si alguien la tiene que qué tal le va

    • Cuando te llegue, estaría chulo que nos cuentes tu opinión 🙂

  3. Robert Robert

    A ver si alguien se anima a un análisis de la Urbet, en algunos sitios dice que alcanza 90km/h y picos de 5kw
    Que creis por aquí?
    Gracias

  4. Hola somos los distribuidores de Urbet para Madrid somos Emotobike, y como decís el modelo Gadiro es una moto muy competitiva tanto calidad como en precio, tiene una punta real de casi 90km/h unos 87-88km/h para ser exactos. Una autenca joya de ciudsd y sus alrederores es muy buena alternativa para ir de manera independiente sin tener que contar con los trasportes públicos, tal y como esta la cosa.
    Saludos.

  5. Jorge Jorge

    ¿Qué me decís de la ebroh puma o multistrada? La puma de 9kw de greenworld tiene muchísima autonomía y yo la he probado y cogía más de 120kms/h. La verdad que me gustó mucho y tiene hueco para guardar, marcha atrás y probablemente más cómoda para pasajero que las dos opciones que comentáis, aunque estéticamente me gusten más estas dos.

    Cuando os llegue haced review o comentarios, porque la gadiro con ese precio… Sí con dos personas llega a 70 kms / h igual la compro, ya que en mi caso serían trayectos cortos de un pueblo de Sevilla a Sevilla (15-20 kms ida y otros tantos de vuelta por autovia a 80-100 kms/h).

    Un saludo

  6. Marcos Marcos

    Yo tengo una pregunta, y creo que es la duda de muchos, esta moto con 2 personas de 70kg por ejemplo, podra mantener en subidas la velocidad mínima al menos de estas vías? (60)

  7. teclo teclo

    para dos personas cual de los dos modelos tc max o de la gadiro es mejor?

    • Aunque eso es bastante personal, la Gadiro tiene mejores comentarios en ese sentido

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