Urbet Gadiro E-125

Moto eléctrica 125 con batería extraíble. ¡La Urbet Gadiro E-125 es con mayúsculas LA MOTO WOW!

Esta moto, la Urbet Gadiro E-125, es también una opción perfecta para abandonar por fin, las motos de gasolina y coches de combustión.

Cumple con los dos requisitos que me interesan a mi, y que son determinantes a la hora de elegir comprarme una moto eléctrica :

El principal, es que tiene una batería extraíble, para que la puedas retirar del vehículo y cargarla cómodamente en casa. En este caso tienes la opción de comprarla con una o dos baterías, que puedes hacerlas trabajar juntas, aumentando la autonomía.

El segundo es el precio de 2.700€. Por el tipo de moto que es y teniendo en cuenta todo lo que vamos a ahorrar en NO repostajes de gasolina y en gastos mantenimiento, parece un precio ganga.

Aunque debo decir que solo hace unos días la Urbet Gadiro E-125 costaba 2.500€ y no tengo idea de por qué lo han aumentado. Me han dicho en la tienda que se debe a que han evolucionado algunos componentes, pero no me quedé convencido.

Pienso que es más porque incluso este nuevo precio, sigue siendo buen precio para esta moto y les queda un poco más de margen.

No lo veo mal tampoco, si eso les ayuda a consolidarse como empresa. Necesitamos más empresarios como estos, que apuesten por productos y servicios que nos permitan avanzar a un modelo de sociedad más sostenible.

Por cierto, si le agregas la segunda batería el precio asciende a 3.500€.

De todas maneras, sigue siendo un precio competitivo en relación a su calidad y prestaciones. Además podríamos reducirlo en 750€ , gracias al Plan Moves 2020.

Baterías extraíbles de las motos Urbet

Urbet Gadiro E-125: En detalle.

Es una excelente opción para desplazarse por la ciudad, pero también si vives en la periferia, ya que con una sola batería puedes recorrer como mínimo 80km.

La recarga completa de la batería te lleva 3,5 horas, por lo que si, por ejemplo, la usas para ir al trabajo, no tendrás problemas de enchufarla al llegar allí. Y si le tienes que pedir permiso a tu jefa, dile que una carga de batería completa supone solo 0,30 €, te lo puede descontar de la nómina y al final del mes, ni te enterarás 🙂

Así las cosas, ya no perderás tiempo en pasarte por ninguna gasolinera. Y al regresar a casa, lo mismo, la retiras de la moto y la vuelves a cargar. Aunque para la mayoría, tal vez una carga de la batería cada dos días va a ser lo habitual, lo que se traduce como 9€ al mes. ¡Vaya desplazamientos más baratos vamos a tener!, ¿verdad?

En cuanto a los costes de mantenimiento anual:

Cambio de aceite y filtros: 90€ Perdón, hay ir olvidándose de esto que es algo que ya empieza a oler un poco a naftalina.

Al ser una moto eléctrica, es una revisión anual de 25€, gratis el primer año.

Si que vas a DESPEINARTE:

La velocidad máxima es otra de las características que me gustan, porque alcanza los 80 km/h.

Es cierto que para una autopista no es una velocidad que nos anime mucho, pero para las limitaciones que están poniendo cada vez más en las ciudades, creo que está perfecto.

En Madrid, por ejemplo una vez que cruzas la M-40 y te acercas a la ciudad, ya quedan muy pocos sitios en el que puedas ir a más de 90 km/h.

No emite humos, ni olores, ni ruidos contaminantes

Sobre la Garantía: 2 años en todos los componentes y partes del producto. 3 años en la batería.

Sobre el Seguro. Uno que cubra robo e incendio, en la Mutua Madrileña por ejemplo, está en torno a los 90€ al año. Sin dudas es el que yo escogería.

Sobre el Carnet. Es el A1, porque es una moto matriculable homologada como 125.

Os confieso que ahora tengo un dilema, porque la SUPER SOCO TC MAX , me gusta más por su estética y porque va un pelín más rápido, pero esta tiene un precio que es súper atractivo.

A ver por cual de ellas me decido… Acepto opiniones y sugerencias 🙂

Resumen

PrecioVelocidad MáximaAutonomíaBatería ExtraíbleTiempo de cargaBatería
2.700€80 km/H80 kmSI3,5 hs72V 35aH

Os dejo este vídeo de URBET ELECTRIC MOTORS que nos la muestra en detalle.

Comparativa Vehículos eléctricos con Baterías Extraíbles

Por último, os dejo una tabla en la que comparamos las principales características de motos eléctricas 125, scooters eléctricos y bicicletas eléctricas: Comparativa de motos eléctricas

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25 comentarios en “Urbet Gadiro E-125”

    1. La verdad es que estoy hecho un lío porque la Silence también me gusta.
      Pero me decantaré por la Gadiro, que para empezar y probarla durante un añito, añito y medio, me parece un precio chulo. Pasado ese tiempo, seguro que las ofertas que habrá en el mercado serán mucho mejores en cuanto calidad/precio. No te parece?

      Gracias por participar 🙂

      1. Hola Marcelo! Al final has optado por la gadiro? Que tal va?
        También he estado mirando la super soco tc max, pero no se si me quedarán muy bien siendo tan pequeñas (yo mido 2m jeje).

        Un saludo!

      2. Al final yo me decanté por la TC max jeje.

        Posiblemente las sensaciones habrían sido buenas con cualquiera de las dos, pero muy contento con la compra ^^

        Un saludo!

        1. me imagino que tu lo comprarías en alguna tienda o distribuidor oficial que tuviese algunas ya en stock, y el la encargaría directamente a fabrica
          corregidme si me equivoco

  1. Hola somos los distribuidores de Urbet para Madrid somos Emotobike, y como decís el modelo Gadiro es una moto muy competitiva tanto calidad como en precio, tiene una punta real de casi 90km/h unos 87-88km/h para ser exactos. Una autenca joya de ciudsd y sus alrederores es muy buena alternativa para ir de manera independiente sin tener que contar con los trasportes públicos, tal y como esta la cosa.
    Saludos.

  2. ¿Qué me decís de la ebroh puma o multistrada? La puma de 9kw de greenworld tiene muchísima autonomía y yo la he probado y cogía más de 120kms/h. La verdad que me gustó mucho y tiene hueco para guardar, marcha atrás y probablemente más cómoda para pasajero que las dos opciones que comentáis, aunque estéticamente me gusten más estas dos.

    Cuando os llegue haced review o comentarios, porque la gadiro con ese precio… Sí con dos personas llega a 70 kms / h igual la compro, ya que en mi caso serían trayectos cortos de un pueblo de Sevilla a Sevilla (15-20 kms ida y otros tantos de vuelta por autovia a 80-100 kms/h).

    Un saludo

  3. Yo tengo una pregunta, y creo que es la duda de muchos, esta moto con 2 personas de 70kg por ejemplo, podra mantener en subidas la velocidad mínima al menos de estas vías? (60)

  4. Tengo una pregunta sobre la autonomía de la batería
    ¿Los 80km son con un uso medio o son solo si usamos el modo eco?
    Yo la querría para ir de casa al trabajo, unos 30km ida y otros 30km vuelta, la mitad de ellos por la M30 (70km/h)
    No me gustaría comprarla y luego quedarme tirado a mitad de camino al volver (en mi trabajo seria imposible cargarla)

    Esta es la duda que me va a hacer decidirme entre la Urbet y la super soco, porque en caso de que con una batería no me diese y tuviese que coger la versión con 2 baterías creo que ya puestos me estiraría un poco mas y me cogería la super soco.

    gracias de antemano a quien pueda responder

      1. buenas, he hablado con ellos y lo que me han dicho es lo siguiente:
        «Efectivamente, en modo urbano podemos llegar a los 80 km, en vías interurbanas hacemos 50 km por cada batería» «Para un tramo de 60km sería mejor la opción de 2 baterías. Sin embargo si pudiera cargarla al menos una hora en su trabajo sería suficiente la versión de una batería»

        Mi problema, como ya he comentado, es que me resulta imposible cargarla en el trabajo, por lo que andaría muy justo, si hace 80km en urbano pero 50km en interurbano, para mi trayecto que seria la mitad por urbano y la mitad por interurbano, con una batería lo mismo si me llegaría, pero iría muy muy justo.

        ¿Por lo que mi dilema sigue siendo la urbet con 2 baterías o la super soco?
        con ambas iría ya sobradísimo de batería, y son muy parecidas pero con pequeñas diferencias, no me termino de decidir.
        ¿vosotros que opináis?

  5. Yo la compré hace un año, versión de dos baterias, y estoy encantado con ella. Hago diariamente un tramo de 30 km ida y 30 km vuelta además de algo de ciudad. 90 km/h de maxima, a veces gustaría que llegara a los 120 pero para el precio que tiene, ni una pega.

  6. Divertida y perfecta para la ciudad, hago todos los días unos 30 km con ella y aguanta de sobra. Lo del cargador de USB cómodo para usar el móvil de gps

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